邵武交通執(zhí)法大隊(duì)與交警密切合作聯(lián)合治超

微爆料

　　"兄弟，我趕著運(yùn)貨，大家都是老鄉(xiāng)，能不能通融下，我只交罰款，不卸貨，我保證路上慢慢開(kāi)？""師傅，這是規(guī)定，你這車已經(jīng)超限了，要你卸去超限貨物再上路，也是為你路上安全考慮。"經(jīng)過(guò)一番教育，駕駛員只能同意聯(lián)系附近的場(chǎng)地，并在執(zhí)法人員的陪同下，卸去超限部分貨物。
　　“超限車輛必須卸貨”，這是在治超工作中鐵的紀(jì)律。由于邵武市沒(méi)有固定的治超站，無(wú)法立即卸貨，因此在工作中，往往要付出數(shù)倍的人力來(lái)解決這一問(wèn)題。
　　按照上級(jí)要求，邵武交通執(zhí)法大隊(duì)與交警部門密切合作，每個(gè)星期組織一次聯(lián)合治超行動(dòng)，為了達(dá)到預(yù)期的效果，治超組將工作時(shí)間設(shè)定為“第一天的18時(shí)至第二天的7時(shí)”，這個(gè)時(shí)間段恰恰是超限車輛最活躍的時(shí)候，最多一次，執(zhí)法人員共查處超限車輛16部。為了消除超限車輛的安全隱患，執(zhí)法人員不得不繼續(xù)工作到第二天中午，陪駕駛員將超限運(yùn)輸部分卸去后，再對(duì)超限行為進(jìn)行后續(xù)的處理。之所以邵武大隊(duì)如此堅(jiān)持：一是為了規(guī)范交通行政執(zhí)法程序，保障交通執(zhí)法的公信力；二是震懾欲超限行駛的運(yùn)輸業(yè)主，杜絕其僥幸心理。 截止目前，5月份邵武大隊(duì)共卸去超限運(yùn)輸貨物670噸。
                     

來(lái)源：邵武新聞網(wǎng)